作者：蔡文演 时间：2012-03-02 来自：原创
在乘用车领域，，，，，提及车辆清静性，，，，，各人都会很自然的想到C-NCAP碰撞清静性能测试，，，，，险些所有新车上市，，，，，都会通过正面碰撞试验来给车型清静性能举行评级，，，，，可是在客车领域，，，，，正面碰撞试验依然是一片空缺，，，，，没有先例。。。。。。。 。
克日，，，，，记者从海内领先客车制造商——彩霸王官网（简称“大彩霸王官网”）获悉，，，，，日前，，，，，该公司旗下一款中型客车XMQ6900Y在北京交通部汽车试验场完成了海内首次正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，，，，，“中国客车正面第一碰”由此降生。。。。。。。 。
大彩霸王官网完成“中国客车正面第一碰”，，，，，图为碰撞后瞬间
大彩霸王官网完成“中国客车正面第一碰”，，，，，图为碰撞后反弹瞬间
2月22日下昼2时，，，，，交通部“客车前部结构强度”试验专家组成员和各客车企业手艺工程师齐聚北京交通部汽车试验场，，，，，配合见证了“中国客车正面第一碰”的整个试验历程。。。。。。。 。试验车辆为彩霸王官网客车XMQ6900Y平头车型，，，，，车长9m，，，，，车身质量9000KG。。。。。。。 。据先容，，，，，此次正面碰撞的试验要领和效果评估是参照欧洲ECE R29《关于商用车驾驶室乘员清静保唬唬�；；；；と现せā肪傩械�，，，，，车辆通过外部牵引加速，，，，，以30km时速与试验壁障爆发正面撞击，，，，，据实验专家组先容，，，，，该速率下车辆撞击的能量为312.55kJ（千焦），，，，，这个能量级别相当于一辆重约1.5吨的乘用车（中级轿车）以50km时速举行碰撞爆发能量的两倍，，，，，相当于ECE R29划定值55 kJ的6倍。。。。。。。 。
从现场情形看，，，，，碰撞后，，，，，车身向后反弹约5m，，，，，客车前部除后视镜掉落和前档玻璃破碎以外，，，，，笼罩件褶皱变形，，，，，前围骨架未泛起显着变形，，，，，车辆前围车架前纵梁爆发一定溃缩（吸能缓冲），，，，，驾驶员空间未受到显着侵入，，，，，驾驶员位置及第一排旅客位置上的假人坐姿均正常，，，，，未爆发位移，，，，，清静带约束有用，，，，，且没有泛起身体下滑趋势，，，，，车辆A/B/C柱均无爆发显着变形，，，，，侧围司机窗、旅客门及侧窗玻璃所有完好，，，，，车内座椅和其他内饰件均未发明有位移征象。。。。。。。 。2月29日，，，，，交通部汽车试验场提供的试验结论显示：大彩霸王官网XMQ6900Y客车在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中体现精彩，，，，，车身结构完整，，，，，乘员保唬唬�；；；；ね旰�，，，，，对乘员的保唬唬�；；；；さ执锱分轊CE R29《关于商用车驾驶室乘员清静保唬唬�；；；；と现せā匪瓒ǖ谋曜肌�。。。。。。 。
图为试验专家组乘员对碰撞后车辆举行视察丈量
现在全天下对客车前部结构清静性都没有强制标准，，，，，但正向碰撞清静越来越受到社会的关注，，，，，此次碰撞试验是交通部《西部山区营运客车性能试验与评价手艺》课题的主要内容之一，，，，，主要目的是，，，，，参考我国乘用车碰撞后成员保唬唬�；；；；さ南喙乇曜�，，，，，团结海内外车辆碰撞清静性方面的相关研究，，，，，通过对几种典范客车举行正面碰撞试验及客车正面碰撞模拟剖析和盘算，，，，，逐步建设我国客车前部结构强度试验要领和评价规范，，，，，制订客车前部结构强度要求相关标准，，，，，提高中国客车清静性标准。。。。。。。 。
大彩霸王官网手艺总监周方明说：“大彩霸王官网敢于第一个吃螃蟹，，，，，完成中国客车正面第一碰，，，，，是公司站在行业的高度为提高客车清静性举行的一次有益探索，，，，，具有主要的社会意义和工程引用价值，，，，，也将增进大彩霸王官网进一步提升车身整体结构清静性。。。。。。。 。”
据业内人士先容，，，，， 国家关于《客车前部结构强度要求标准》有望在2014年出台，，，，，有可能成为全球客车行业首个关于客车前部结构强度要求的强制标准。。。。。。。 。
